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DEFENDERのブレーキ＆クラッチペダルのゴムは，同じ物が使われています。

しかも正方形なので，摩耗したら90度回転させて，またしばらく使うことができます。

↓でも，さすがにここまで使ったら限界ですね。。。＾＾；
　（クラッチペダルのゴムは，90度回転を２回実施）

というわけで，ようやく新品に交換しました。


ちなみに，走行距離は現在93,555kmです。

今年はついにスタッドレスタイヤを新調しました！

今までは

　YOKOHAMA　GEOLANDER I/T+　235/80R16　（外径782mm）

を履いていたのですが，今年で６シーズン目になってしまうので，ようやく買い換えを決意しました...。＾＾；

今回買い換えるにあたって重視したのは，夏タイヤ（235/85R16，外径818mm）にできるだけ近いサイズにすることでした。

そして候補に挙がったのは，この２つ↓

　BRIDGESTONE　BLIZZAK DM-V1　275/70R16
　　　　　　　　　　　　（外径792mm，タイヤ幅279mm，標準リム幅8J）

　BRIDGESTONE　BLIZZAK W969　225/85R16
　　　　　　　　　　　　（外径794mm，タイヤ幅223mm，標準リム幅6J）

・・・どちらにしようか，かなり迷ったのですが，結局，以下の理由により W969 に決めました。

• ホイールはDisco１純正の7J-16を使用（ヤフオクで入手）
• DM-V1ではタイヤ幅が44mmも太くなってしまう
• W969は高いドライ性能と摩耗ライフの両立を実現（Webより）
• タイヤショップがBSに問い合わせをしてくれ，
  「Defenderは車重があるのでW969がおすすめ」との返事をもらった

最近急に寒くなってきたので昨日から履いていますが，Webの説明通り，常温ではゴムがかなり硬いです。

ところが，これがとても良い感じで，MTタイヤから履き替えても何の違和感もありません。
今までのスタッドレスのような，カーブでの腰砕け感が無いので，スタッドレスであることを忘れてしまいそうです。

凍結路面での効きがどれほどか，早く試してみたいです！

７ヶ月ぶりの更新です。。。＾＾；；；

毎年恒例(?)の車検がやってきました。
今年は土日もほとんど休みが取れず（給料は変わりませんが...），今日を逃すと車検が切れてしまうので，早めにディーラーに預けてきました。

↓今回の代車はこれです!!

久しぶりにDisco2（しかもエプソムグリーン）が自宅に来て，懐かしさと同時に嬉しさが込み上げてきます。＾＾；
これからの数日，存分に楽しませていただきます！

久しぶりの更新です。。。

110に乗り始めて丸3年が経ち，また車検の時期がやってきました。
走行距離も順調に延び，63,230kmとなりました！

～～～～～

車をディーラーに預けた後，担当のSさんから電話があり，
　「ハイマウントストップランプが点かない」
とのこと。

＃そういえば，7月の夏合宿の時に，某氏から指摘を受けたのをすっかり忘れてました。。。＾＾；

そして，その後に続いた言葉は
　「単なる球切れではなく，テールゲートの熱線の不良が原因なので，ガラス交換をしないと車検に通らない」(!!)

（そんな・・・）

と思ったら，
　「ガラス代と工賃は結構です。」
という何とも有難いお言葉。

LRJと掛け合って，保証扱いにしてくれたそうです。
ありがとうございます!!!

～～～～～

ちなみに110の諸費用（1ナンバー）は，

　自賠責（12ヶ月）　　　23,920円
　重量税（2.5t～3.0t）　18,900円
　印紙代　　　　　　　　　 1,800円

でした。

また，それ以外に

　法定12ヶ月定期点検（貨物）
　総合検査料金
　車体検査代行費用
　検査登録手続費
　下廻りスチーム洗浄
　下廻り錆止めペイント
　エンジンオイル交換
　LLC交換
　リアブレーキパッド交換
　テールゲートガラス ウィンドウフィルム施工

等で，総額16諭吉となりました。（諸費用含む）

今回の代車は，LR車の空きがなかったので
これ↓でした。

110が純正で履いていたミシュランXZL（03年製）もだいぶ減ってきたので，ついにタイヤを交換しました！

当初，タイヤを何にするか悩んでいたのですが，まずは以下の候補に絞りました。
（サイズはすべて235/85R16）

　YOKOHAMA　GEOLANDAR AT/S
　YOKOHAMA　GEOLANDAR MT+
　BRIDGESTONE　DUELER M/T673
　GOODYEAR　WRANGLER MT/R

ミシュランXZLも気に入っていたのですが，現在は探すのが難しい(?)のでパス。

そして，私の走行パターンではMTよりもATかな・・・と思っていたのですが，
ATで 235/85R16 があるのは，この３社ではYOKOHAMAだけ。。。
（265/75R16 ならありますが，太すぎるのでこれもパス。）

結局，今回は見栄えを重視（＾＾；）して，MTタイヤから探すことにしました。

＃7/19～20にLR-EXで合宿があるので，気合いを入れてエキスパートコースを
　走ろうと考えたりもして。。。＾＾；；；

最終的には DUELER M/T673 と WRANGLER　MT/R のどちらかにしようと思い，
馴染みのタイヤショップで見積もりを取ったら，M/T673 の方が安い・・・。
（BS系列なので，当たり前なのですが。。。＾＾；）

ということで，DUELER M/T673 を購入しました！

ホイールは，だいぶ前にヤフオクで手に入れました。
（日本に数台しかないという，某仕様の純正ホイールです!!!）

そして後ろ姿はこうなりました。

純正の白いスチールホイールも気に入っていたのですが，とにかく重い!!

今回アルミホイールにしたことで，かなり軽くなりました。
また，以前よりもワイルドなイメージになって，自分としては大満足です。

タイヤ交換直後は

　・ステアリングが軽くなった
　・ロードノイズが静かになった
　・段差の衝撃が，XZLはガツンという尖った感じだったものが，マイルドになった

というのがはっきりと感じられました。

来週末のオフロード走行が，今から楽しみです！！