ルーフラック取り付け
先日予告した(?)とおり，ルーフラックを取り付けました。
（またまた110クーパーさん，ありがとうございます!!）
110でよく見かける片側が４本足（2400mm）の物ではなく，３本足（1600mm）のタイプです。
真横から見るとこんな感じ↓になります。
取り付けて最初に感じたのは，『重いっ！』ということでした。＾＾；
２日ほど荷室に入れておいたのを組み立ててルーフに載せただけなので，総重量は変わらないはずですが，明らかに重さ（ステアリングの手応えやアクセルへの反応，ボディの動き等々・・・）を感じます。
３本足（30kg）でこれなので，４本足だったらどれだけ重く感じるのでしょう。。。
ただ，重さばかりではなく，ボディ全体ががっしりとしたような感じも受けます。
ルーフを固定することによって，ボディ剛性が上がった（歪まなくなった）のでしょうか？＾＾；
・・・というわけで，今日はまた気分良く出かけてきました。（仕事ですが...。）
↓都内某所にて。
充実してきましたね。
またさらにカッチョええ～ではないですか！
今年は豊作(!?)ですね･･･^^)
こちらは只今サソリレーシングの某パーツを待っているトコロです…^^;
またまた素早い取り付けですね！
バラバラにしてたので部品揃ってるか心配でしたが
大丈夫みたいですね、それにしても仕事、ちゃんとやってますかぁ？
またのご用命をお待ちしてます。
只今、my１１０は２号車９０の部品取りにされて不動中･･･その代わり９０は○條商会プロデュースでムフフ。ガチガチ９０とシンプル１１０ということで・・・。
yagさん＞
ルーフラックを付けたら，早速乗りたくなってしまいました。。。
清里を思い出します。＾＾；
110クーパーさん＞
先日はありがとうございました！
オマケまでいただいて。。。m(_ _)m
ルーフラックは，仕事の合間(?)に「実習室」で組み立てました。＾＾；
その後は，たまたま通りかかった３名と一緒に駐車場に運んでルーフに載せました。
取り付け工賃は缶ジュース３本分で済みました。＾＾；；；
これ以外のブツは，これからゆっくり取り付けていきます。