クラッチマスターシリンダ交換
昨日のクラッチフルード漏れは，マスターシリンダ内に傷が付いていたとのことで，リペアキットでのパッキン交換ではなく，マスターシリンダごと交換となりました。
また，同時にスレーブシリンダも点検してくれ，そちらの方は今のところ漏れはないとのことでした。
とりあえず，これで一安心です。
ディーラーにパーツの在庫があったおかげで（それだけ定番のトラブル，ということですね...。＾＾；）DEFを１日預けただけで済んだのは助かりました。
代車も 『古い車になりますが，ご用意できます』 と言われていたので，それほど期待していなかったのですが，DISCO１を見た時には驚くと同時に嬉しくてたまりませんでした。
それにしても，今回初めてDISCO１を運転したのですが，運転席から見える眺めはDISCO２にそっくりで（こちらが元ですが。。。）懐かしかったです。
ただ一つ驚いたのは，バックしようとして後ろを振り返った時に，背面のタイヤがすごく近くに感じたことです。
DISCO２はリアの荷室を広げたことは知っていましたが，これほどまでに違うとは思ってもいませんでした。
＃結局，このDISCO１で200km以上も走り回ってしまいました。
今年の秋にはついにDEFの１回目の車検を迎えますが，その時の代車が何になるか，今から楽しみです！＾＾；
お久しぶりです。お元気でしたか？
車は持病が出てきたようですが・・・(^^;
自分はこの前の車検前に換えました。ですが初めてだと思ってお願いしたら、もう１回既に換えてますよ！のディーラーの一言。
あれ～？そうだったかな？（笑）
まあ、もう１回ぐらいクレーム効くうちに換えておかないとな～
では。
plduty0113さん，お久しぶりです！
レスが遅くなり，申し訳ございません。。。m(_ _)m
もう２回も交換したんですか!?
私も保証期間中にもう一回換えておきたいですね。＾＾；
実は，前に乗っていたビートも同様にクラッチマスタシリンダから漏れるようになったので，
フルードを車内に常備して，毎回乗る前に足してました...。
（結局，修理する前に手放してしまったのですが。）
そんな経験もあったので，運転席のドアを開けると，まずはクラッチペダルの下に目が行くという癖がついてしまい，
今回の早期発見(?)につながりました。＾＾；